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干球溫度用普通溫度計(jì)測(cè)得的濕空氣的正常溫度。用符號(hào)t表示。單位：℃（攝氏度）。濕球溫度溫度計(jì)水銀球包裹有含水棉芯，并有一定流速的空氣吹過棉芯時(shí)，該溫度計(jì)所指示的溫度。用符號(hào)ts表示。單位：℃（攝氏度）。露點(diǎn)溫度空氣濕度達(dá)到飽和時(shí)的溫度，換言之空氣中的水蒸氣變?yōu)槁吨闀r(shí)候的溫度叫露點(diǎn)溫度。一般凝結(jié)水或露水現(xiàn)象可以用露點(diǎn)溫度形成來解釋。用符號(hào)tl表示。單位：℃（攝氏度）。含濕量（含水量）在濕空氣中，與1kg干空氣同時(shí)并存的水蒸汽量稱為含濕量。用符號(hào)d表示。單位：g/kg(克/千克)...

一、螺桿式冷水機(jī)組：螺桿式冷水機(jī)組是以各種形式的螺桿壓縮機(jī)為主機(jī)的冷水機(jī)組。它是由螺桿式制冷壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、熱力膨脹閥、油分離器以及自控元件和儀表等組成的組裝式制冷裝置。目前，螺桿式冷水機(jī)組在我國(guó)制冷空調(diào)領(lǐng)域內(nèi)得到越來越廣泛的應(yīng)用，其典型制冷量范圍為700~1000kW。優(yōu)點(diǎn)：1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)動(dòng)部件少，易損件少，壽命長(zhǎng)。2、圓周運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無“喘振”現(xiàn)象。3、壓縮比可高，EER值高。4、可在10%~100%范圍內(nèi)無級(jí)調(diào)節(jié)，部分負(fù)荷時(shí)效率高，節(jié)電顯著。5、對(duì)濕...

雖然制冷劑的溫度與壓力表達(dá)的物理意義不同,但類似R22的單組分制冷劑或共沸混合制冷劑在兩相區(qū)的溫度、壓力變化趨勢(shì)是始終嚴(yán)格一一對(duì)應(yīng)的。為敘述方便,本文經(jīng)常交替使用溫度與壓力來描述制冷劑的狀態(tài)。冷凝溫度與蒸發(fā)溫度雖在很大程度上受制于各自所處的環(huán)境,但二者變化趨勢(shì)仍密切相關(guān)。4.1冷凝溫度過低的原因與影響4.1.1冷凝溫度過低的原因冷凝溫度的決定因素是冷凝器的換熱能力與壓縮機(jī)排氣量的對(duì)比。在一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的平衡狀態(tài)下,冷凝溫度保持相對(duì)穩(wěn)定。當(dāng)環(huán)境溫度降低或冷凝器風(fēng)量增大或肋片淋雨(...

a)存油彎的設(shè)置目的當(dāng)系統(tǒng)的配管存在較大的落差時(shí)，為了防止冷凍機(jī)油無法有效回到壓縮機(jī)，影響壓縮機(jī)的使用壽命，因此在豎直管路上必須設(shè)置存油彎。當(dāng)主機(jī)高于末端（蒸發(fā)器）時(shí)，就是主機(jī)在上，內(nèi)機(jī)在下，蒸發(fā)器到主吸汽管之間有一段上升立管，因?yàn)槔鋬鲇驮谡舭l(fā)器中不會(huì)蒸發(fā)汽化故積存在底部，當(dāng)蒸發(fā)器底部積存冷凍油較多時(shí)就會(huì)堵塞吸汽管。如果蒸發(fā)器底部設(shè)置了回油彎后，油積存在這個(gè)彎頭里面的存量不會(huì)太多，只要該彎頭即將被堵塞，兩端的壓差足以將彎頭內(nèi)有限的冷凍油“泵”出來，直至頂端的水平吸汽管，然后順...

空調(diào)即空氣調(diào)節(jié)器（AirConditioner）。是指用人工手段，對(duì)建筑或構(gòu)筑物內(nèi)環(huán)境空氣的溫度、濕度、流速等參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制的設(shè)備。在人們的傳統(tǒng)觀念中，空調(diào)就是對(duì)空氣的溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)，簡(jiǎn)言之，就是夏季制冷，冬季制熱。其實(shí)在空氣的指標(biāo)中，除了溫度，濕度也是一項(xiàng)很重要的指標(biāo)。傳統(tǒng)的濕度控制主要是集中在在一些特殊工業(yè)領(lǐng)域，比如制藥廠、卷煙廠、造船廠等，這些領(lǐng)域因?yàn)楫a(chǎn)品上或者制造工藝上的需求，需要對(duì)空氣濕度控制，使其控制在一定的范圍內(nèi)。在民用領(lǐng)域，隨著社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步，人們對(duì)隨著生...